公车到站轮椅族先上 北市八月试办

台北市将预计8月在马偕、联医和平院区和台北车站后站周边的公车站试办「无障碍优先候车区」，司机靠站时须先让轮椅族上车。有司机指出，愿意服务轮椅族，但一次要花好几分钟，反而是车上乘客不耐烦，甚至给白眼，市府也应加强宣导。

北市府公共运输处也将辅导业者，取消载客、里程奖金，转型为优良服务奖金或行车安全奖金，避免业者为了追求服务数量，丧失服务品质，忽略身障或座轮族的权益。

「坪林街左边」创办人胡庭硕罹患脊髓性肌肉萎缩症，今年5月搭乘三重客运时两度遭到不友善对待，台北市议员简舒培要求市府重新检讨身障者搭公车的SOP，是否符合身障者、育儿民众的需求。

简舒培表示，北市部分公车业者的低地板公车已有电动斜坡板，建议公车业者未来购置公车时提升硬体设备；「驾驶员服务特殊需求乘客上下车标准作业程序」修正完成后，业者应举办教育训练，督促驾驶落实，每年至少1次教育训练，并由身障人士替司机授课。

她也指出，除了1999市民热线外，公车另有专线申诉电话，这部分业者和市府应整合，否则业者被投诉这块不透明，市府无法掌握确切状况。

不过，有公车司机说，最常碰到公车进站时，其他车辆在停等区违停，无法靠站，导致身障人士无法顺利上车；虽然市府要求司机提供行车记录器供警方开单，但每天行车路线固定，担心检举会遭到报复。