花槽铺引路径咩玩法？ 盘点最搵鬼用无障碍设施

观塘巴士总站花槽

陆国强4岁开始失明，现年69岁的他笑说从未遇过如此「骑呢」的引路径，「不知道它引我过来干甚么，如果引过来有凳坐还说得通，我怀疑是（修路工人）用错物料。」陆先生说平日出行依赖引路径，因为盲人难行直线，不知该在哪儿转弯。引路径主要分三种类型：方向砖以条状凹凸纹组成，代表直行；位置砖以凸起的小圆点组成，提示视障人士到达某个位置或道路转弯大于30度；警示砖以凸起的大圆点组成，提示视障人士之后的路况出现变化。

观塘晓光街行人过路发声装置

这个黄色小盒子会发出声响提示行人过路处正处于红灯或绿灯，晚上当音量收细时，盒子底下的震动就成为盲人过路的唯一依靠。不过这儿的提示器竟然安装在栏杆外一个行人触不到的地方。陆先生：「除非你好熟悉道路情况，晚上不用摸它也懂过路，否则好难用到，对盲人来说都颇危险。」

大埔怀仁街

一边是斜路，一边是梯级，对轮椅人士极为不便，只能绕马路走，在内街找斜路上行人路。29岁的轮椅人士苏永通说：「一定有人会觉得轮椅人士当自己是车辆，走出马路好危险，但他们未必知道行人路行不到或者有障碍，我们没选择才行走马路。」

石硖尾伟智街

中间的车路（消防车入口），原则上可以是没有引路径的，但引路径断开的距离太远，加上没有路壆，视障人士容易走进马路。

大型商场及屋邨，受《建筑物条例》需要安装无障碍设施，但道路却没有此规限，苏永通说：「道路牵涉较多政府部门和使用者，安装需时，希望改善一下，变相所有人都用得舒服。」香港复康会副总裁潘经光表示，新发展大型的基建及社区中，整体上无障碍设施亦算理想，然而，在旧区或重建中的社区，因没有专责部门统筹，政府部门的高度分工便制造了很多不明所以的「搵鬼用」无障碍设施。

2018「无障行者」(Barrier Busters)

日期：2018年1月14日（日）
起步时间：早上9:30
起点及终点：中环遮打道行人专用区
队伍组别：学校队、亲子队、公开队、企业队、复康挑战队
形式：
1.自行组队，每队5人
2.每队将取得“AdventureParkHK”地图，于限时2.5小时内挑战障碍任务，包括特定及自选任务。每完成一个任务后会取得相应分数，累积最高分的小队便为胜出队伍
3.任务过程将安排队员佩戴不同装置，扮演不同类别的残疾人士
报名：2534-3425 / http://www.rehabsociety.org.hk/barrierbusters
截止报名日期：12月8日（五）