坐輪椅飛行很快成為可能

包括 PriestmanGoode、SWS Certification 和 Flying Disabled 在內的一個財團今天公佈了解決坐輪椅飛行這一緊迫問題的方法。Air 4 All 承諾讓電動輪椅使用者在整個旅程中都可以坐在自己的椅子上，而不會減少飛機上的座位數。

從家裡到在自己的輪椅上度假

英國設計公司 PriestmanGoode 今天推出了一款新產品，旨在徹底改變行動不便乘客的出行方式。Air 4 All 是與 Flying Disabled 和 SWS Certification 合作創建的系統，可讓電動輪椅使用者在整個旅程中都坐在自己的椅子上。

目前，乘坐輪椅飛行需要在抵達機場時將輪椅交給航空公司。然後將乘客轉移到適合在飛機上使用的更小、移動性更小的“過道椅”。但是乘客甚至無法在旅途中留在這把椅子上。

登機後，乘客被轉移到他們的座位上，這通常涉及機組人員的大量粗暴處理。他們自己的輪椅與行李和貨物一起在腹艙中運輸。很多時候，這會導致輪椅損壞或破損，使乘客滯留在行程的另一端。

有了 Air 4 All，乘客將能夠乘坐自己的電動輪椅在飛機上旅行。該財團設計了解決方案，以確保航空公司不會丟失座位數，並且乘客可以安全飛行。Flying Disabled 的創始人 Chris Wood MBE 評論該產品說，

“Air 4 All 是第一個由設計機構、認證機構和殘疾人社區共同開發的系統。有一家全球領先的輪椅製造商以及一家主要航空公司的子公司參與開發該產品，這是一個真正的合作項目。

“我們正在與所有必要的方面積極合作，包括與一些主要的國家航空當局進行初步討論，以確保我們的解決方案協調一致並適合目的，從而顯著改善嚴重殘疾乘客的旅行體驗。”

它是如何工作的？

Air 4 All 的工作原理有點像乘用車中的 ISOFIX 系統，任何駕駛過嬰兒座椅的人都會熟悉它。對航空座椅和輪椅都進行了修改，以允許兩個部件連接在一起，從而將輪椅安全地安裝在座椅位置。下面的剪輯說明了這個功能：

該解決方案旨在與一系列電動輪椅以及各種航空公司座椅配合使用。如果航班不需要輪椅無障礙位置，則可以將座位恢復為普通機艙座位。PriestmanGoode 的設計師兼董事長 Paul Priestman 評論道：

“Air 4 All 將迎來行業的一次變革，最終為所有乘客提供平等的舒適、安全和尊嚴。過去最大的障礙是為坐輪椅的乘客提供更大的空間會減少座位數並導致航空公司的收入損失。Air 4 All 解決了這個問題，並具有額外的好處，使航空公司能夠在每個座位上保留其機艙設計，確保所有乘客的品牌一致性和有凝聚力的品牌體驗。”

空軍4所有的揭幕來自於35個航空承運人訪問法，由美國國會在1986年通過的週年這一法案有助於保證行動不便的乘客乘坐飛機旅行時，將一視同仁，始終如一地對待。對於許多輪椅使用者來說，這樣的產品來得不夠快。

PriestmanGoode 和財團計劃在 12 月發布 Air 4 All 的第一個原型。該產品在更廣泛的交通領域也有應用，開發人員表示他們正在積極尋找其他合作夥伴，將這個系統推向鐵路和地鐵等領域。