爱心男引进福祉车 接载轮椅长者更轻松

为了接载90多岁的婆婆去街，家族从事的士及牌照买卖租赁的Jackie Wong创立公司，专门引进日本丰田生产的福祉车来港，手续虽困难，但4年间卖出逾百架车，由散客拓展至社福机构、医院、政府等，足证本地有市场。

甚么是福祉车（WelCab）？其实是可载轮椅客的私家车。康捷汽车创办人Jackie说，试过买不同车款接送婆婆，「7人车车身高，婆婆不够脚力踏上去。房车上车时易撞头，落车时婆婆不够力站起身，要我们把她托起，再半抱进轮椅，但每次一托她就喊痛。」每去一个地方，婆婆就要辛苦4次，因为来回都要重复从轮椅进车厢、从车厢坐回轮椅的步骤。我们以为好简单的动作，老人家角度，原来有口难言。

由日申请来港 费尽心思

为免婆婆怕辛苦或者避免出外，Jackie曾花了大半年时间去访寻一辆合适的车，直到2013年去东京旅行，偶然见到有架车后座可架设尾板斜台，可用索引绳拉动轮椅上落，轮椅乘客还有独立的安全带。不过，找到了心水车，却发现香港代理并不做这款车。

于是Jackie决定自行入货，但申请登记过程遇到很多难题，因为这款车香港从未进口，日本方面又没有相关中、英文资料，故他要自行找齐并翻译4、5项文件，证明该车款的安全程度、是否合乎国际或英联邦国家标准、是否原厂改装、机件及安全性能等等，几乎考起出身汽车世家的他。

在英国主修会计的Jackie，他家族从事的士及牌照买卖、租赁30多年，自小出入车行，知道很多行规。不懂日文的他不停上网蒐集资料，日文汽车志看不懂都要期期买齐，福祉车单张储定一大叠，「香港的交通条例跟日本有差异，我们要做多好多工夫。」手续来来回回搞了半年，Jackie庆幸福祉车入得够及时，婆婆最后活到100岁，仍有几年欢乐时光，可搭车去饮茶，去昔日居住的荃湾逛逛熟悉的街市。

爱意变生意 机构客户增

婆婆号专车在2013第三季落地，这次角色逆转，轮到Jackie驾车出动时被人拦截查询。帮手引进过几架车后，他认定这是一盘可以帮到人的生意。于是在2014年成立康捷，至今入过逾百辆，早期以散客为主，二手车占7成。

最近康捷刚交付了14辆新车予复康会，随着机构客户数目爆发性地增加，相信新车需求将追过二手车。Jackie指，复康会以易达轿车名义接送轮椅乘客，据悉霍金访港时，也指名要搭这款车。