钻的「包车」服务喜获成功

运输及房屋局建议普通的士可增加「包车」服务，类似「钻的」和「星群的士」，而「钻的」由2011年开始投入服务，现时全港只有六辆「钻的」，「星群的士」则在今年初开始营运，目前有50辆的士。「钻的」创办人及行政总裁梁淑仪表示，起初不少人质疑的士「包车」服务是否可行，因经营成本高、司机入职要求严格，但月薪仅万多元等，但「钻的」成功营运，证明做法可行。

大学生做司机
梁淑仪认为运房局对的士业界提出的营运建议是好事，指出本港的士需要改变，面对新做法，要花力气去做，由建立品牌开始，以至挑选的士司机，都有严格指标，现时「钻的」的司机不但年轻，部分司机更拥有大学学历，其的士车身亦有人购买车身广告。她指出，要吸引高质素司机入行，形象非常重要，司机可以是一个专业的职业，而非失业后才选择的行业。

「钻的」是一家为轮椅使用者提供点到点接载服务的私营企业，方便轮椅直接上落无障碍的士，梁淑仪说，「包车」服务需求其实每月也在增长，日间需求较大，晚间则较少，而四年前刚开始营运时，仅推出五辆，由于「包车」服务采用质素较高的士和司机，运作成本较为高，单是电油成本每公升便要10多元，加上的士为私家车质素，更换一次零件要10多万元，故需要试验其可行性，至2013年才增至六辆，未来计划增加至七辆。

「星群的士」今年才营运，部分营运模式与「钻的」类同。梁淑仪对于其他竞争者加入，不但未有反对，更鼓励有良性竞争，表示赞成市面上有更多提供「包车」服务的士，令更多人可利用「包车」服务外出。