〈中部〉轮椅族实勘 森铁竹崎站行有碍

阿里山森林铁路竹崎车站前广场增设间距一百三十至一百五十公分「ㄇ字型」车阻，前方六十公分交错放置盆栽，除遭本报读者质疑浪费公帑、减少停车空间，嘉义县脊髓损伤者协会员昨天实勘，更发现电动轮椅通行陷于进退两难，且站区内外有多项不符无障碍空间的缺失，身障者到此像「过五关」，亟待改善。

嘉义林管处副处长李定忠回应，今派员移除盆栽、补平坑洞，让通行空间更宽敞，也将委外重新设计无障碍坡道；站前广场十二格小客车停车位调整为行人徒步区，游客可将车辆停在站前左侧的五格车位，已请乡公所在周边增设车位。

嘉县脊髓损伤者协会常务理事吴满足、监事陈良荣昨坐轮椅实勘，发现车阻与盆栽的间距八十多公分至一百四十公分，电动轮椅出入，先得闪避水沟盖的间隙，避免「卡轮」，通过盆栽即遇到车阻挡路，需左右旋转才得其门而入。

陈良荣感叹，站前广场应是开放给游客的空间，而非消极设置路障，身障者的力气若没像他那么大，恐怕在车阻前就无法继续前行；吴满足说，车站旁柏油路面与无障碍坡道衔接处有个宽十五公分、深五公分的坑洞，坡道坡度太陡，铺设大片导盲防水PU片，让轮椅族行进时感到颠簸、易倾倒，无障碍厕所的门片损坏。