青島來港列車「首航」高鐵內部設計曝光無間斷Wi-Fi上網

特首林鄭月娥昨參觀高鐵列車，港鐵同時公佈整體高鐵工程進度已完成近九成半，稱2018年第三季可如期通車，更公開高鐵列車內部設計，指全長203米的8卡車廂可提供約580個座位，全車亦設有Wi-Fi及電源插座，標榜讓乘客在旅途中「無間斷上網」。

特首林鄭月娥上任第二個周日，聯同運輸及房屋局長陳帆到廣深港高鐵香港段石崗列車停放處，參觀高鐵列車及視察工程進度，疑似為月底或公佈的一地兩檢方案鋪路。林鄭除參觀高鐵車廠，亦有試坐一等座車廂及試用車廂設備。
港鐵行政總裁梁國權昨簡介，指目前高鐵進度良好，整體工程項目進度為94.3%，土木工程進度及機電工程進度則分別為96.3%及87.5%，料可於2018年第三季通車。

 
首尾兩卡為一等座

工程總監黃唯銘指第三列已抵港列車，是首列高鐵列車由青島車廠，經陸路行駛至香港石崗高鐵停靠處，該列車經已行駛近2,500公里，其順利到港具標誌性，證明內地高鐵鐵路網已包括香港高鐵路段。而西九龍站往邊境的路軌和工程已完成，將於西九龍站至內地路段作列車動力測試。

兩名駕駛第三列列車到港的車長亦在場分享；車長張劍華指，駕駛高鐵前經過長達一年的駕駛培訓，對可成為首位經陸路駕駛高鐵到港的車長感興奮，另一車長歐浩森則認為駕駛過程與內地交接繁複，對順利見證成果感滿意。港鐵又指廣深港高鐵分為短途線及長途線，前者會以廣州南站或西九龍為終站，由香港車長駕駛，後者則由內地車長駕駛至內地不同城市。

列車車身以灰色為底色，配白、橙和紅色波浪條紋設計。昨首次公開參觀的列車設有8卡車廂，共有579個座位及兩個輪椅座位，並有行李架、飲水機及可供輪椅人士使用的洗手間等設備。首尾兩卡為一排四座位的一等座，附有雜誌架、獨立閱讀燈、腳踏，座椅更可旋轉及調節前後角度，乘客可避免坐「倒頭車」；普通座則以五座位為一排。港鐵又標榜全車均設有Wi-Fi稱可供乘客無間斷上網。

身高約5呎8吋的記者現場實測發現，一等座位置寬敞，記者雙腿伸直後剛好可放置在腳踏位置上，叉電插座置於正前方椅背底，位置遠較普通座位於椅底方便，惟一等座椅背的獨立閱讀燈光線略為不足，乘客頭部或較易遮蓋背後光源。普通座座位雖不算狹窄，惟因伸縮餐桌不如一等座般可拉前，乘客除需趨前才能進食，亦需收起餐桌才能站立。
鐵路發燒友紀俊安認為，高鐵內部設計不過不失，「搭鐵路相比飛機，主要都係要舒適，