鑽的「包車」服務喜獲成功

運輸及房屋局建議普通的士可增加「包車」服務，類似「鑽的」和「星群的士」，而「鑽的」由2011年開始投入服務，現時全港只有六輛「鑽的」，「星群的士」則在今年初開始營運，目前有50輛的士。「鑽的」創辦人及行政總裁梁淑儀表示，起初不少人質疑的士「包車」服務是否可行，因經營成本高、司機入職要求嚴格，但月薪僅萬多元等，但「鑽的」成功營運，證明做法可行。

大學生做司機
梁淑儀認為運房局對的士業界提出的營運建議是好事，指出本港的士需要改變，面對新做法，要花力氣去做，由建立品牌開始，以至挑選的士司機，都有嚴格指標，現時「鑽的」的司機不但年輕，部分司機更擁有大學學歷，其的士車身亦有人購買車身廣告。她指出，要吸引高質素司機入行，形象非常重要，司機可以是一個專業的職業，而非失業後才選擇的行業。

「鑽的」是一家為輪椅使用者提供點到點接載服務的私營企業，方便輪椅直接上落無障礙的士，梁淑儀說，「包車」服務需求其實每月也在增長，日間需求較大，晚間則較少，而四年前剛開始營運時，僅推出五輛，由於「包車」服務採用質素較高的士和司機，運作成本較為高，單是電油成本每公升便要10多元，加上的士為私家車質素，更換一次零件要10多萬元，故需要試驗其可行性，至2013年才增至六輛，未來計劃增加至七輛。

「星群的士」今年才營運，部分營運模式與「鑽的」類同。梁淑儀對於其他競爭者加入，不但未有反對，更鼓勵有良性競爭，表示贊成市面上有更多提供「包車」服務的士，令更多人可利用「包車」服務外出。