輪椅人士也有郊遊權利

又到秋冬，喜歡行山的人蠢蠢欲動，然而輪椅人士對郊區不得其門而入，因為門長期被封住——交通設施缺乏、傷殘廁所不足或未完善、山徑出現坑道或忽然升起一級、沒有電掣讓電動輪椅充電。
4年前，輪椅人士許毓青（阿青）和路向四肢傷殘人士協會一同推動那扇門，組成巡查隊四出檢視郊野及市區的無障礙情況，並發表報告書提交區議會。那次也是阿青傷了10年後第一次踏足郊野。4年過去，設施只有一部份有改善，而最重要的交通，始終未見改變。訪問當天來到北潭涌，是阿青巡查後第一次回到郊野，他笑着說：「在市區呆太久，呆到很悶了。」

41歲的阿青從前也喜歡到郊外，「會行行山，跑跑步，坐輪椅後就少之又少。」14年前他遇上車禍，僅餘雙手可勉強移動，能操作電動輪椅，自此生活上要面對重重障礙。上山呼吸新鮮空氣，也不再像從前般容易。
訪問當天剛下車，阿青便駕着電動輪椅飛快地走遠，奔向一片綠色的樹林，就像出籠鳥。他一下子滑進傷健樂園，場內除一條平坦的石屎徑外，便是石砌地，阿青移到石砌地時明顯較小心，卻也不忘抬頭看看四周的樹，微笑起來。
4年前他當巡查義工，也是來西貢郊野公園，當時他很高興：「好像探險，又不知道前面是什麼 ，是否行到。」那次是他受傷10年以來，第一次到郊區。當時路向四肢傷殘人士協會的義工和一班輪椅、視障人士，分隊在西貢市區和郊外巡查，寫成無障礙設施報告書，內有地方簡介、巴士路線資料、設施點評和建議，出版成一本圖文並茂的書，除供傷殘人士參考，更提交西貢區議會。

路又斜又窄　無欄杆幾乎掉下山

有次巡查阿青卻差點掉下山，「那條路又窄又斜，又要轉彎，車抓不住地，一直滑，幸好有義工頂住。」訪問當天遊走自然教育徑，地下設坑紋防滑，但如果天氣潮濕易生青苔，阿青認為還是應加上欄杆。

除了安全設施不足，走着走着，路也會忽然出現一條坑道，或突然有一級升起，「抬又抬不到，部車加人幾百磅重。」阿青說。「你們好像很簡單，行一行就過到，我們就因為那少少就過不到。都幾灰，自己的選擇少了，想去的地方又少了。」他頓一頓，換了個語氣：「這也不代表我們要放棄生活。如果各方面的配套做到，我們都想間中來走走。」

「不代表要放棄生活」　望配套做好」

他甚至想，「可能我們自帶一塊板，纖維板承受力都大，幾百磅都可以，即使是有階梯，我拿條斜板，都可以通過。」然而上山求輕便，若是手推輪椅，多一塊板就多幾分重量。政府又有沒可能放一塊板在這些地方？阿青說：「應該都不會了，可能驚給人偷，又或者覺得傷殘人士都不會去行山。」記者就這個建議向漁護署提問，可是得不到回應。
訪問當天經過上窰民俗文物館，阿青遇上入口前的階梯，只是「哦」了一聲，似乎已習慣了這種情況。這個問題在4年前的報告書已提出過，事隔2年後區議會回顧，僅指建斜路需考慮對周遭環境的影響，鄉郊的改善需長時間商討及跟進。
除道路設施外，到郊區的巴士大多30分鐘以上才一班，而且只得一個輪椅位，如想約幾個輪椅朋友一起，要等幾個鐘才能到齊；若要乘復康巴，半年前就要預約。和常人一樣，他們也要去洗手間，「很多（郊區）都沒傷殘廁所，有的話那個尺寸又未必適合我們，（輪椅）要兜圈、轉彎。」訪問當天阿青興致勃勃地去看傷健樂園的廁所，卻發現空間還是太窄。

四大障礙：道路、交通、廁所、電力