無障礙設施處處障礙

無障礙設施處處障礙‧障友進退兩難

靈市52區及單向道的無障礙設施不夠完善，令障友進退兩難、寸步難行。

八打靈再也市議員謝秀貞接獲許多障友的投訴，指靈市52區及單向道的無障礙設施不完善，並對他們在有關地區活動的安全成威脅。

為此，謝秀貞在市政廳策劃組及城市交通組官員的陪同下，帶領《大都會》社區報記者及障友一同勘察靈市的8個需要提昇無障礙設施的地方，包括蘇丹路、本查拉路、亞洲再也輕快鐵站外的西路旁、八打靈再也晶冠酒店和希爾頓酒店前。

據記者觀察，靈市蘇丹路的行人道和西路的巴士站缺乏導盲磚及斜坡、多處的斜坡出現積水、本查拉路的導盲磚不完善及路肩斜坡斜度過高、本查拉路八打靈再也警局外的行人交通燈路燈時限僅有20秒、交通燈訊號聲太弱等。

以上種種的問題不僅嚴重威脅障友在道路上的安全，同時也使到他們的行動更加不方便，甚至必須在旁人協助下才能上下路肩。

謝秀貞：須增設無障礙設施

單向道圖測待改善
謝秀貞指出，單向道計劃的圖測於2013年完成，而她卻在2014年甫上任市議員，並在2015年中才發現單向道的無障礙設施不完善。

她表示，單向道計劃的設計圖測上都有待加強，同時在設計上務必附有無障礙設施。她說，倘若臨時更改圖測將對單向道工程的期限造成很大的影響，並會消耗更長的時間去完成整項計劃。

因此，為了避免引來更多居民的投訴，她建議市政廳在進行單向道的同時，也能夠逐步增設一些欄杆，並待單向道計劃竣工後，再增設其他的無障礙設施。

馮惠燕（39歲）：交通燈時限短
“我認為八打靈再也警局外的交通燈不僅時限太短，發出的訊號聲也太弱。附近來往的車輛又多又快，環境較吵雜，讓我們聽不到訊號聲。

我希望八打靈再也市政廳應將行人交通燈的綠燈時限調整至1分鐘，同時把交通燈訊號的聲量調高。”

張偉森（30歲）：無障礙設施欠完善
“雖然靈市是設有無障礙設施，但不夠完善，尤其一些導盲磚會突然｀斷掉’，甚至引盲人走向溝渠，倘若不小心，真的會掉下大溝渠裡。

面對種種無障礙設施不夠完善的問題，真的會影響障友往前走的信心。”

楊錦益（49歲）：導盲磚不夠完善
“靈市52區的部份導盲磚並沒有明確指示，甚至會｀停’在溝渠旁，若一些視障者步伐太快，可能會踩空而跌入溝渠受傷。
我曾遇過導盲磚不夠完善的問題，雖然當時心裡感到害怕，但我會放慢腳步，仔細尋找前方的導盲磚。”

陳玉嬋（50歲）：斜坡太斜易跌倒
“單向道內除了嚴重缺乏斜坡，一些斜坡的斜度太高或不適合，因此造成一些使用手動輪椅的殘友無法把輪椅推上斜坡。
當障友位於斜度太斜的地方及要把輪椅推下去時，隨時可能會失去平衡而跌倒。

此外，雖然八打靈再也市政廳有增設無障礙設施，但部份設施卻有障礙物。”

劉孟鴻（38歲）：路上障礙物多
“一路上有許多障礙物，如柱子、樹木、石頭等，還有積水，加上一些斜坡的斜度並不適合。倘若沒有別人幫忙，我們無法把輪椅推上斜坡。

部份行人交通燈的時限過短，障友根本來不及過到對面的行人道。偶爾交通燈失靈時，我會一邊舉起手，一邊把輪椅推出馬路，但並不是每個駕駛人士會讓路。”

張麗萍（40歲）：無障友斜坡
“靈市蘇丹路沒有供障友使用的斜坡，因此我們無法把輪椅推上階梯，必須依靠好心的路人幫忙。

此外，我發現大部份斜坡不平，加上斜度太高，造成上斜坡時吃力，若失去平衡，可能整個人會往輪椅後方倒下去。”（星洲日報‧大都會）