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  • 首架Benz低地台小巴曝光 料今年底落地 可上輪椅
    首架Benz低地台小巴曝光 料今年底落地 可上輪椅
  • 由捷輝汽車營辦的第三架低地台小巴已於上月5日抵港,現正進行內部測試,料今年底投入服務
    由捷輝汽車營辦的第三架低地台小巴已於上月5日抵港,現正進行內部測試,料今年底投入服務
  • 新車設備方面,車廂內櫳寬闊,有足夠位置停泊輪椅
    新車設備方面,車廂內櫳寬闊,有足夠位置停泊輪椅
  • 新低地台小巴與救護車一樣,都是Mercedes-Benz Sprinter 516CDi型號
    新低地台小巴與救護車一樣,都是Mercedes-Benz Sprinter 516CDi型號
  • 設備方面,首次在小巴設置USB充電。
    設備方面,首次在小巴設置USB充電。
  • 第三架低地台小巴由捷輝汽車營辦,外型與一般小巴完全不同
    第三架低地台小巴由捷輝汽車營辦,外型與一般小巴完全不同
  • 首架低地台小巴由進智公交營辦,來往堅尼地城至瑪麗醫院的54M路線
    首架低地台小巴由進智公交營辦,來往堅尼地城至瑪麗醫院的54M路線
  • 低地台小巴有便利椅輪上落裝置,可供一部輪椅登車
    低地台小巴有便利椅輪上落裝置,可供一部輪椅登車
  • 首架低地台小巴由進智公交營辦,來往堅尼地城至瑪麗醫院的54M路線.
    首架低地台小巴由進智公交營辦,來往堅尼地城至瑪麗醫院的54M路線.

港府於去年底推出可供輪椅上落的低地台小巴試驗計劃,並有三間小巴營辦商參與。第三架小巴已來港,首度採用德國Mercedes-Benz低地台16座小巴,單是外型已與之前兩架完全不同,且設備齊全,除可供輪椅直接上落,更設有連高鐵動感號都沒有的USB充電,以及三點式安全帶,料今年底投入服務,或行走醫院線。

車輛型號與救護車相同

首兩架低地台小巴由營辦商進智公交及冠榮車行,分別於今年1月及5月引入,屬英國製Optare的19座低地台小巴。最新的Benz低地台小巴由捷輝汽車引入,上月5日到港,現時正在車廠進行為期1至2個月的內部測試,料今年底將投入服務。

新車屬德國製Mercedes-Benz Sprinter 516CDi型號,採用16座位以及1個輪椅泊位,現時消防處的救護車亦有採用此型號車輛,外型相似,機械設備相類同。車長7.34米、闊1.98米、高2.8米,設計總重5,000公斤,淨重3,400公斤。

捷輝汽車執行董事謝健良表示,新車車頭凸起部分能起防撞作用,且現時大多外國車皆採用此設計,以提升安全性。同時,傳統小巴的逃生門設置在車尾,惟新車則會在兩側設逃生門,倘發生意外乘客可敲破玻璃逃生。

有USB充電 或可免費WiFi上網

至於新車設備方面,車廂內櫳寬闊,有足夠位置停泊輪椅,並首次在小巴設有USB充電、三點式安全帶、稍後亦會加裝最少四部閉路電視(CCTV)鏡頭,以及考慮設立免費WiFi服務。同時,新車屬歐盟六型,引擎排氣量為2143cc,相比起傳統小巴逾4000cc的排氣量少一半,更節省汽油又合乎環保原則。

擬設手機應用程式 讓輪椅人士預約

謝健良表示,新車車價逾130萬元,料今年底投入服務,惟低地台小巴行走的路線至今尚未確定。至於營運時間,謝健良冀能每日維持服務,又考慮引入手機應用程式,或電話熱線讓輪椅人士,可預先預約小巴服務。

政府去年底引入「可供輪椅上落的低地台小巴試驗計劃」,有三家小巴營辦商參與計劃。首架低地台小巴於今年1月投入服務,由進智公交營辦來往堅尼地城至瑪麗醫院的54M路線;第二架低地台小巴於今年5月投入服務,由冠榮車行營辦來往來錦英苑及威爾斯醫院的808號專線小巴;第三架低地台小巴則由捷輝汽車營辦,料今年底投入服務,或行走另一條醫院線。

資料來源: HK01

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